ドライバーの夜勤はきつい？夜に走った16人の半分がきつかった、でも後悔は少なめ

ドライバーの夜勤のきつさは日勤とほぼ同じで、後悔はむしろ少なめでした。経験者176人のうち、夜勤や深夜の運転をしていた16人の50%がきつかったと答えました。

ほかの160人では46%です。夜に走った人がいちばん書いていたのは、運転そのものより昼にうまく眠れないことでした。

夜勤は手当がついて道もすいています。そのぶん体の時計とのたたかいになるので、何がつらくて何が助かるのかを順に見ていきます。

ドライバーの夜勤がきついと答えたのは16人中8人

夜勤や深夜の運転をしていた16人のうち、きつかったと答えたのは8人（50%）です。「かなりきつかった」が4人、「ややきつかった」が4人でした。

16人は「一番きつかったこと」や「1日の流れ」などに、夜に走っていたことを自分から書いた人です。残りの8人は「普通」5人・「やや楽だった」2人・「かなり楽だった」1人でした。

夜勤の人のほうが4ポイント高いだけでした。16人は1人で6ポイント動く人数なので、夜勤と日勤のきつさはほぼ同じという目安で見てください。

夜勤をしていても、そのことを書かなかった人はほかの160人に入っています。ここでの16人は、夜の働き方が心に残った人たちです。

第3回の59人に聞いた夜勤の回数

夜勤・深夜の運転（第3回・59人）

ほぼ毎日14%

ときどき27%

なかった59%

このグラフからわかること

いちばん多いのはなかった（59%）でした。

夜勤の人の後悔ありは38%で日勤より少なめ

後悔は、きつさとは別に聞いた問いです。「ある」から「ない」までの5段階で聞いています。夜勤の16人で「ある」と「少しある」を合わせた後悔ありは6人（38%）でした。

内わけは「ある」1人と「少しある」5人です。残りは「どちらともいえない」5人・「あまりない」2人・「ない」3人で、足すと16人になります。

きつかったは8人いても、後悔ありは6人にとどまりました。ほかの160人の後悔ありは47%でした。夜勤の後悔は「少しある」が中心で、強く悔やむ人は1人だけです。

この女性は送迎の仕事を知り合いから安く引き受けていました。深夜の手当があるかは、後悔を減らすために入る前に聞いておきたい点です。

夜勤のきつさは昼にうまく眠れないこと

夜勤でいちばんつらいのは、仕事明けの昼に眠りが浅いことです。体力は慣れても、眠りは慣れにくいという声がありました。

この女性はトラックで1日10〜12時間働いていました。夜勤のほうが給料はよいと書いたうえで、生活リズムに慣れないことがいちばんの悩みだったそうです。

こちらは高速バスの運転手です。仮眠施設は、運行のあいまに眠るための会社の部屋のこと。部屋が狭い会社もあったと書いていました。

深夜の運転は眠気との勝負になる

深夜の高速道路は景色が変わらず、眠気が来やすい時間です。週末に夜通し走った人は、一瞬の居眠りが事故につながる緊張をあげていました。

この人は副業として、金曜の夜に出て月曜の朝に戻る運行をしていました。眠りを削って回数を詰めたことを、本人は失敗だったとふり返っています。

昼に眠るための部屋をつくる

昼に眠るには、部屋を夜と同じ暗さにするのが近道です。窓に光を通さないカーテンをつけ、スマホの通知を切っておきます。

家族がいる家では、昼の物音でも目が覚めます。耳栓を使ったり、眠る部屋を家族の動く場所から離したりする人もいます。

仕事明けにすぐ眠れないときは、帰り道にサングラスで朝日を浴びないようにするのも手です。眠る前の1時間を毎日同じ流れにすると、体が昼の眠りに慣れていきます。

夜勤のドライバーは1日10時間をこえやすい

夜勤の16人のうち、1日10時間以上働いた人は9人（56%）でした。ほかの160人では51人（32%）です。

夜勤の16人の内わけは、10〜12時間が4人・12時間以上が5人です。残りは8〜10時間2人・6〜8時間3人・6時間未満1人・日によって違う1人でした。

夜勤は時間帯だけでなく、1日の長さもセットで重くなりがちです。12時間以上の5人のうち2人はタクシーで、長く走った翌日が明け休みになる勤務でした。

明け休みは、夜通しの勤務を終えた日をそのまま休みにする決まりのことです。会社は休みの日として数えますが、実際は半日を眠って過ごします。

夜勤明けの休みは体を戻す日になる

夜勤明けの日は、昼すぎまで眠ってから起きる人が多いです。夕方から動けても、その夜にまた眠れるとは限りません。

日勤と夜勤を交互に入れる職場では、体の時計が毎週ずれます。夜勤だけの職場と、日勤と組み合わせる職場のどちらが合うかは人によって違うので、入る前に聞いておきましょう。

夜勤の中身は職種でまったく違う

夜勤の16人の職種は、高速バスや回送などのその他4人・ルート配送4人・トラック3人・送迎2人・タクシー2人・食品配送1人でした。同じ夜勤でも、走る道と相手が違います。

トラックとルート配送は荷物を届ける夜

ルート配送では、深夜から早朝にかけてお店に食品を届ける仕事がありました。お店が開く前に棚に並べるためです。

この人は冷蔵車で配っていました。冬の夜は寒さと凍った道が重なり、昼より気をつかいます。

タクシーと送迎は人を乗せる夜

タクシーは夜のほうが長い距離の客が多く、稼ぎやすい時間です。夜勤がメインの求人が多いと書いた人もいました。

この女性はタクシーで1日12時間以上働き、後悔はないと答えています。お店の閉店後にお客を送る送迎では、酔った人を乗せる緊張が運転とは別の疲れになっていました。

回送は夜中にひとりで待つことがある

回送は、お客の車を目的地まで運ぶ仕事です。60代の人は、夜間のトラブルで寒い中を長く待たされたことを書いていました。

終電がなくなって始発まで歩いた夜もあったそうです。夜にひとりで動く仕事は、困ったときに頼れる相手がいるかで安心感が変わります。

夜勤でなくても夜9時まで配る宅配

宅配と軽貨物では、夜勤ではないのに夜の時間指定で帰りが遅くなるという声が5人から出ました。時間指定は、お客が届く時間帯を選べるしくみです。

この人は時間指定を1時間で回るために、いつも焦っていたと書いていました。5人のうち4人がややきつかったと答えています。

5人のうち4人は業務委託でした。業務委託は、会社の社員にならずに配達の仕事だけを受ける形のことです。子どもがいて夜は家にいたい人は、宅配の夜の時間指定に気をつけましょう。

この40代の女性は、子どもがいるので夜に家を空けたくなくて宅配を選んでいました。日中だけ働きたい人は、何時の便まで受け持つのかを聞いてから決めると安心です。

日中だけ走りたいなら便の時間を聞く

宅配の会社によっては、午前と午後の便だけを受け持つ働き方もあります。夜の時間指定はほかの人が受け持つので、夕方には仕事が終わります。

業務委託だと、受け持つ荷物の量で帰る時間が決まります。夜の便を断れるかどうかも、契約の前に聞いておきたい点です。

夜に家にいたい人には、朝と夕方の決まった時間に走る送迎の仕事もあります。日中のパートで探すなら、送迎は夜勤の心配が少ない職種です。

夜勤のよいところは道のすき具合と深夜手当

夜は道がすいていて、運転だけを見れば昼より楽です。昼間も別の仕事をしていた人は、夜の配送を運転しやすかったと書いていました。

この人はパートで1日6〜8時間、5年以上続けて後悔はないと答えています。ただ、昼の仕事との掛け持ちでまれに眠気に襲われたとも書いていました。

時給1,200円で夜10時から朝5時まで月に20日働くと、割増しのぶんだけで月に4万円ほど増える計算です。ドライバーの正社員で月収を金額で答えた61人の中央値は26.0万円でした。

会社に雇われて働く人なら、深夜の時間には必ず割増しがつきます。求人の給料に深夜手当がふくまれているかを見ておくと、夜勤のぶんが本当に上乗せされているかがわかります。

夜勤は昼の時間が空くので、役所や病院に行きやすいという面もあります。人と顔を合わせる場面が少ないのも、夜勤を選ぶ人が多い理由です。

一人で走れる気楽さも夜勤の味

夜勤の16人の多くは、良かったことに一人で走れる気楽さを書いていました。高速バスの人はサービスエリアめぐり、回送の人は運転中に好きな小説を聞く時間をあげています。

夜の道は電話や来客に呼び止められることも少なく、自分のペースで走れます。人づきあいに疲れて転職する人には、夜の静かさが合うこともあります。

夜勤を乗り切ったドライバーの工夫

夜勤の16人のうち、きつかったと答えなかった人は8人です。眠る時間を先に決めて守ったことが、続いた人に共通していました。

夜勤に入ってすぐは、体が夜の時間に慣れていません。最初の1か月は回数を少なめにして、眠れるかを確かめてから増やしましょう。

編集部コラム

夜に走った人がつらかったこと

夜勤や深夜に走った16人が「一番きつかったこと」に書いた内容を見てみます。

目立ったのは事故・眠気の不安。長い拘束時間・休めないがそれに続きます。求人を選ぶ段階で避けられるものばかりです。

求人を選ぶときに見ておくこと

• 運行の組み方と、仮眠や休憩が取れるかを聞く
• 面接で1日の拘束時間と休憩の取り方を数字で聞く
• 1日の配達件数と時間指定の多さを聞く

夜勤の人のつらさは、眠りと運転の緊張が重なったところにありました。眠る時間を守れる勤務かどうかを、入る前に聞いておくのがいちばんの備えです。

夜勤のドライバーに向いている人・向いていない人

向いているかは、昼に眠れる部屋と暮らしを作れるかでほぼ決まります。

この人は派遣で送迎をしていて、自分は夜勤に慣れていたからできたと書いていました。夜勤が合わないと感じたら、無理をせず日勤に移るのも立派な選び方です。

家族がいる人は暮らしの時間割を先に話す

夜勤に入ると、家族と起きている時間がずれます。子どもが学校から帰る時間に眠っていて、夕ごはんの前に家を出る日も出てきます。

家族がいる人は、夜勤を決める前に1週間の時間割を家で話しておきましょう。昼に眠る時間を家族が守ってくれるかで、続けやすさは大きく変わります。

反対に、家族と夜を過ごしたい人は日勤の仕事を選ぶほうが後悔は少なくなります。夜勤の手当より、家にいる時間を大事にする選び方もあります。

夜勤の求人で確かめておくこと

面接では夜勤の回数と、休む場所と、深夜手当の3つを聞きましょう。求人票の時間帯だけでは、夜勤の重さはわかりません。

高速バスの人は、給料だけを見て会社を選んだことを失敗だったと書いていました。仮眠の部屋と休みの取りやすさは、会社ごとに大きく違います。

夜勤明けの次の日に朝から出る勤務が続くと、眠る時間がなくなります。明けのあとの休みが何日あるかまで聞いておくと、体の時計を戻せるかがわかります。

ドライバーの夜勤についてよくある質問

ドライバーの夜勤は眠る時間を守れる会社を選ぶ

ドライバーの夜勤は、眠る時間を守れる会社なら続けられます。手当や道のすき具合をいかせるかは、入る前の確認でほぼ決まります。

夜が合わないと思ったら、日中の送迎や食品配送のように昼で終わる仕事から探す道もあります。

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