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ドライバーは朝早いからきつい？朝が早いと書いた16人中15人は1日8時間以上
ドライバーの朝が早いのは本当で、つらいのは朝そのものより1日の長さです。経験者176人のうち朝の早さを自分から書いた16人は15人が1日8時間以上働いていました。
後悔ありは69%で、ほかの人の44%より多めです。朝が早い理由と、朝が苦手な人の選び方を順に見ていきます。
- 朝が早いと書いた人の数
- 朝が早い人の1日の長さ
- 第3回の出勤時刻
- ドライバーの朝が早い理由
- 1日が短い職種
- 寝不足の声
- 面接で出勤時刻を聞く質問
目次
ドライバーで朝早いのがきついと書いたのは16人
朝が早い・早朝に出る・早起きがつらいと書いた人は16人（9%）、寝不足や深夜の運転を書いた人は13人です。
このグラフからわかることどちらも本人が自分から書いた人の数で、両方を書いた人が2人います。どちらかを書いた27人は、およそ7人に1人です。
「やはり「朝の早さと拘束時間の長さ」が一番きついです。」
拘束時間は、休憩も含めて会社にしばられている時間のことです。朝の早さは、たいてい1日の長さとセットで語られます。
朝が早い16人 のうち15人 は1日8時間以上働いていた
内訳は8〜10時間7人・10〜12時間4人・12時間以上4人で、8時間より短い人は1人だけでした。
1日8時間 以上働いた人の割合
ほかの160人で8時間以上は55%です。朝が早い職場は、帰りも早いとは限りません。
「朝５時から出勤、終わるのが夜１０時という長時間労働で時間給で考えたら最低賃金を下回っていた。」
第3回の軽貨物の人も、ルートを覚えるまでは12時間以上働いて眠れたのは3時間だったと書いていました。朝の時刻だけでなく、終わる時刻まで聞かないと1日の長さは見えません。
朝が早くても月収が高いとは限らない
朝が早い16人のうち月収を金額で答えたのは11人で、中央値は28.0万円でした。中央値は、金額を低い順に並べたときにまん中に来る額です。
朝の早さ別の月収（中央値・金額で答えた人）
比べる相手は朝の早さを書かなかった正社員54人で、中央値は27.5万円です。朝早く出ても、それだけで給料が上がるわけではありません。
金額は本人が答えたもので、手取りと額面（引かれる前の額）が混ざっています。早出のぶんが給料に入るかどうかで、時給にすると差がつきます。
朝の早さより1日の長さがきつさを決める
朝が早い16人できつかったは9人（56%）、後悔ありは11人（69%）でした。
朝の早さ別「きつかった」 「後悔あり」の割合
きつさの差は10ポイントですが、後悔の差は25ポイントと大きく開きました。
きつさをもっと大きく分けるのは1日の長さです。171人を勤務時間で分けると、10〜12時間の人はきつかったが78%まで上がります。
1日の勤務時間別「きつかった」 の割合（171人）
6〜8時間の28%に比べ、10時間をこえると一気に高くなります。日によって長さが大きく変わった5人は入れていません。
朝が早くても、1日が10時間をこえないかを先に見ましょう。
関連記事ドライバーの労働時間の実態を見る→第3回の59人 では16人 が朝6時より前に出勤
第3回の59人に出勤時刻を聞くと、16人（27%）が朝6時より前でした。4時より前の人も7人います。
出勤した時刻（第3回・59人）
いちばん多いのは6〜8時（31%）でした。
出勤時刻別「きつかった」 「後悔あり」 の割合（第3回）
きつかったは56%と53%でほぼ同じ、後悔ありは6時以降の50%のほうが高めでした。出勤時刻だけでは、きつさは決まりません。日によってバラバラの5人は入れていません。
第3回の1日の流れには3時に出勤して19時に退社した食品配送の人や、4時に出社して14〜15時に上がるルート配送の人がいました。同じ早朝出勤でも、終わる時刻は会社で大きく違います。
ドライバーの朝が早い理由は荷積みと仕分け
朝が早いのは、走り出す前に荷物を積む時間がいるからです。道がすいている時間に走りたいことや、お店が開く前に届けたいことも理由です。
出発前にする3つの作業
| 朝の作業 | 中身 |
|---|---|
| 荷積み | その日に届ける荷物をトラックに積みこむ |
| 仕分け | 届け先ごとに荷物を分けて積む順番を決める（宅配に多い） |
| 点呼 | 走る前に体調や息のアルコールを会社の人に調べてもらう |
朝が早いと書いた宅配の3人のうち1人は業務委託で、再配達が重なって帰りも遅くなっていました。業務委託とは、社員にならずに配達の仕事だけを受ける形のことです。
「毎日朝の5時には出勤して荷積みを始めるため、生活リズムを合わせるまでは常に寝不足感がありました。」
冬の早朝は暗さと寒さが重なる
「深夜から早朝にかけての配送において、冬場の極寒の中での作業が一番きつかったです。」
日の出前の積みこみは、手がかじかんだまま荷物を持つことになります。冬の朝は運転も作業もふだんよりゆっくりを心がけたいところです。
関連記事トラック運転手の冬のつらさを見る→始業より早く来る職場がある
「特に朝は決められている開始時間よりも1時間近く早く出勤しなくてはいけなかったので、実際の勤務時間は明らかに長く想像とは違っていました。」
毎朝1時間早いと、月に20時間ほど長く働くことになります。求人の始業時刻と、みんなが来ている時刻は分けて聞きましょう。
朝が苦手なら1日が短い職種から探す
1日10時間以上働いた人はトラックで多く、食品配送と送迎で少ない結果でした。朝が苦手な人は、まず1日が短めの職種から見るのが近道です。
職種別 1日10時間 以上働いた人の割合（9人以上の職種）
食品配送は16人中2人、送迎は11人中0人だけでした。タクシーは6人と少ないので外しています（4人が10時間以上）。
朝が早いと書いた16人の職種はトラック5人・宅配3人・ルート配送3人・軽貨物3人・その他2人でした。どの職種にも朝が早い職場はあります。
「勤務時間は早朝から遅いときは夜までありますが、早いときは昼過ぎに終わることもあります。」
朝型の人には、早く終わる日がある職場が向いています。
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働き方別 1日8時間 未満で働いた人の割合
パートの40人は33人が8時間未満で、10時間以上は3人だけでした。
パートは「9時から15時」のように時間帯を決めた求人が多めです。始まりの時刻を選べる求人から探すと、朝の早さに悩まずにすみます。
関連記事ゴミ収集ドライバーはやめとけ？時間と後悔→朝が早いと寝不足がたまるという声
寝不足や深夜の運転を書いた13人では、きつかったが8人（62%）でした。
寝不足・深夜を書いた人の「きつかった」の割合
13人と少ないので目安ですが、ほかの人の45%より高くなっています。
「そして日々積み重なっていく寝不足による疲労が想像以上に判断を鈍らせ自分のパフォーマンスを十分に発揮できませんでした。」
第3回の59人には夜勤があるかも聞きました。夜勤がまったくなかった人は35人で、残りは月に何回か以上の夜勤がありました。
夜勤・深夜の運転（第3回・59人）
いちばん多いのはなかった（59%）でした。
前の日の夜の過ごし方で朝が変わる
起きる時刻を早めるなら、寝る時刻も同じだけ早める必要があります。朝5時に出るなら、7時間眠るには前の日の夜9時に布団に入る計算です。
夕ごはんとお風呂を早めにすませ、寝る前のスマホを短くするだけでも寝つきは変わります。点呼では息のアルコールも調べるので、前の日にお酒を飲む人は量と時間を決めておくと安心です。
関連記事ドライバーの生活リズムが崩れる働き方は？→朝が早い人が驚いたこと
朝が早いと書いた16人が「働く前と違ったこと」に書いた内容を見てみます。
目立ったのは給料・経費。長い拘束時間・休めないがそれに続きます。求人を選ぶ段階で避けられるものばかりです。
求人を選ぶときに見ておくこと
- 固定給か歩合か、経費はだれが払うかを確かめる
- 面接で1日の拘束時間と休憩の取り方を数字で聞く
- 横乗り研修の期間と、相談できる人がいるかを聞く
朝の早さに驚いた人の多くは、帰りの遅さにも驚いていました。朝と夜の両方の時刻を聞いてから決めることが、後悔を減らす近道です。
朝が早いドライバーに向いている人・向いていない人
- もともと朝型で早く寝るのが苦にならない
- 夕方以降の時間を家族と過ごしたい
- 道がすいている時間に走りたい
- 夜に友だちと遊んだり飲んだりしたい
- 朝起きるのがとにかく苦手
- 朝も夜も長い日が続くと体調をくずしやすい
「ただ、朝が早いので苦手な方は向かないと思います。」
第3回のトラックの人も、後悔はないが朝が早すぎて前の日に友人と飲めないのがつらいと書いていました。休みの日も7時前に目が覚める人なら、5時の出勤にも体が合わせやすいはずです。
「朝１の運転でぶつけた人がいたりドライバーあるあるなんです。」
朝が早くても続いたドライバーの工夫
朝が早い16人のうち、後悔がないと答えた人もいます。朝型の暮らしに合わせられたかどうかが分かれ目でした。
- 前の日の夜は早めに寝る時刻を決めておく
- 朝早い日は早く上がれる職場を選ぶ
- 休みの日も起きる時刻を大きくずらさない
- 朝の運転は慣れた道から始める
ルート配送の50代の人は、朝に会社を出たあとは一人の時間になり、ゆっくり仕事ができたことを良かったことにあげていました。朝が早い代わりに、走り出せば人に気をつかわずにすみます。
第3回のルート配送の人は、朝が早いのはつらかったが積む所とおろす所が1か所ずつで楽だったと書いていました。朝の早さのほかに楽な点がある職場なら、続けやすくなります。
求人で出勤時刻と終わる時刻を確かめる方法
面接では始業の時刻と、みんなが実際に来る時刻と帰る時刻の3つを聞きましょう。求人票だけでは、早く来る決まりまではわかりません。
「親戚や友人で雇用系のドライバーをしている方が居ますが確認した方が良い点は勤務体系(深夜とか休日もあるのか)と荷積みや拠点までの所要時間も確認されると良いです。」
第3回の59人に入社前の説明と違ったことを聞くと、いちばん多いのは残業・拘束時間の17人でした。出勤と退勤の時刻は、説明と実際がずれやすい所です。
入社前の説明と違ったこと（複数回答） （第3回・59人）
いちばん多いのは残業・拘束時間（29%）でした。
面接で朝の時刻を確かめる質問
求人の始業は何時ですか。ドライバーの方は実際に何時ごろ来ていますか。
いちばん遅い日で何時ごろに終わりますか。
朝の荷積みや仕分けは始業の時間に入っていますか。
配達が早く終わった日は早く帰れますか。
年末などの忙しい時期は、出勤が何時ごろになりますか。
始業前の荷積みも、会社の指示でやる作業なら働いた時間に入ります。タイムカードを押す時刻と荷積みを始める時刻が同じかを聞いておけば、ただ働きに気づけます。
早出の時間は給料に入るか
毎朝30分の早出が数えられないと、月に10時間ほどただ働きになります。第3回の59人では、残業代が全部出た人は22人で、出なかった人も20人いました。
残業代は出たか（第3回・59人）
いちばん多いのは全部出た（37%）でした。
ドライバーの朝についてよくある質問
ドライバーは何時から仕事が始まりますか？
会社と職種で違います。第3回の59人では6〜8時がいちばん多く18人、朝6時より前も16人いました。
朝が早い仕事は早く帰れますか？
帰りも早いとは限りません。朝が早いと書いた16人のうち15人が1日8時間以上で、12時間以上の人も4人いました。
朝が苦手でもできるドライバーの仕事はありますか？
1日が短い職種なら探しやすいです。10時間以上働いた人は食品配送16人中2人、送迎11人中0人でした。
女性ドライバーでも朝が早い仕事は続けられますか？
朝が早いと書いた16人のうち女性は4人でした。きつかったは女性51人で35%、男性125人で51%です。
朝が早い仕事は月収も高いですか？
高いとは限りません。朝が早い人で月収を金額で答えた11人の中央値は28.0万円、ほかの正社員54人は27.5万円で、ほぼ同じでした。
始業前の荷積みに給料は出ますか？
会社によります。始業より1時間近く早く来ていたという声もあるので、早出の時間が給料に入るかは面接で聞いておきましょう。
朝5時に出勤するなら何時に起きればいいですか？
通勤が30分なら4時ごろです。7時間眠るには前の日の夜9時に布団に入る計算になるので、夕方からの過ごし方を先に決めておきましょう。
朝が早い仕事に慣れるまでどれくらいかかりますか？
人によって違います。休みの日も起きる時刻を大きくずらさないと、体が早く慣れます。休みの日は昼まで寝ている人なら、朝が遅めの職場から始めるのも手です。
朝が早いドライバーは夜勤もありますか？
職場によります。第3回の59人では、夜勤がなかった人が35人でした。深夜1時や3時に出る仕事は、夜勤と朝の早さが重なります。
ドライバーの朝の早さは帰りの時刻とセットで見る
- 朝が早いと書いたのは176人中16人で、15人が1日8時間以上
- 朝が早い人のきつかったは56%、後悔ありは69%と多め
- 第3回の59人では16人が朝6時より前に出勤
- 10時間以上働いた人は食品配送と送迎で少ない
面接で実際に来る時刻と帰る時刻を聞けば、外れを減らせます。
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