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ドライバーの労働時間の実態は？176人の34%が1日10時間以上
ドライバーの労働時間は、1日10時間をこえる人が3人に1人います。経験者176人のうち、1日10時間以上と答えたのは60人でした。
ただし全員が長いわけではありません。8時間未満の人も68人いて、職種と働き方で時間は大きく分かれます。きつさが増えるのは10時間をこえてからです。
- 1日の労働時間の分布
- 時間ときつさの関係
- 時間と月収の関係
- 職種別の長さ
- 正社員とパートのちがい
- 長くなる理由
- 求人で実際の時間を見抜く方法
- よくある質問
目次
ドライバーの労働時間の実態は1日10時間 以上が34%
1日の勤務時間でいちばん多いのは8〜10時間の43人で、6〜8時間の39人が続きます。10時間以上を合わせると60人です。
ドライバー経験者の1日の勤務時間
このグラフからわかること8〜10時間が24%で最多でした。
10〜12時間は36人、12時間以上も24人いました。1日8時間未満の68人には、パートや送迎の人が多く入っています。
ドライバーの1日は運転だけではありません。積み込みや点呼や日報を書く時間もあります。求人の時間と比べるときは、会社にいる長さ全体で考えるとずれが少なくなります。
ふつうの会社員と同じ8時間前後で終わる人は、半分もいません。求人の「8時〜17時」がそのまま当てはまるとは思わないほうが安全です。
10〜12時間 で「きつかった」 が78%に増える
仕事が「きつかった」と答えた人は、10〜12時間で36人中28人でした。6〜8時間の39人では11人です。
1日の勤務時間別「きつかった」の割合
「きつかった」の割合が高いのは10〜12時間の78%でした。6〜8時間（28%）と比べると50ポイント高くなっています。
8〜10時間までは半分を下回り、10時間をこえたところで一気に跳ね上がります。10時間が分かれ目と見てよさそうです。
12時間以上は24人中13人で、10〜12時間より低く出ました。この24人のうち13人はトラックとタクシーで、もともと長く走る前提の職種の人です。
「そのため、一つ一つに時間を取られてしまい、１２時間勤務して休憩が１５分ほどしか取れないこともあった。」
「かなりきつかった」 は12時間以上に多い
いちばん強い「かなりきつかった」だけを数えると、12時間以上は24人中9人でした。10〜12時間は36人中10人で、6〜8時間の39人には1人もいません。
12時間以上の人は、きつかったと答えた割合こそ低めです。それでも答えた人の中身は重く、長く走る人ほど、つらいときのつらさが大きいことがわかります。
後悔も10〜12時間で多い
仕事選びに後悔があると答えた人は、10〜12時間で36人中21人（58%）でした。6〜8時間と8〜10時間は44%です。
1日の勤務時間別「仕事選びに後悔がある」の割合
「後悔あり」がいちばん多いのは日によって大きく違った（60%）です。低い6時間未満（38%）とは22ポイントちがいます。
聞いていたより長かった人ほど、きつさと後悔が重なります。時間の長さそのものより、思っていた時間との差がこたえるのです。
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月収を金額で答えた人で比べると、10〜12時間のまんなかは30.0万円でした。6〜8時間は19.0万円で、11万円の差があります。
1日の勤務時間別の月収の中央値（金額で答えた人）
中央値は、金額を低い順に並べたときのちょうどまんなかの人の額です。人数は6〜8時間と8〜10時間が29人ずつ、10〜12時間が21人でした。
12時間以上の16人は33.8万円で、いちばん高くなりました。6時間未満の21人は8.0万円です。短い時間の側にはパートが多いので、差の一部は働き方のちがいでもあります。
「でもその分給料は高いし、働いたら働いた分だけ残業代はつく。」
稼ぎたいなら、長い時間に見合う残業代が出るかを先に確かめましょう。時間が長くても残業代が出ない会社では、きつさだけが残ります。
第3回の59人 では残業代が出なかった人が20人
残業代は出たか（第3回・59人）
いちばん多いのは全部出た（37%）でした。
全部出たのは22人で、出なかった（みなし残業・固定給など）が20人、一部だけが11人でした。長く走っても残業代が出ない会社はめずらしくありません。求人の「固定残業代」の時間を必ず見ましょう。
職種で見るとトラックとタクシーの労働時間が長い
1日10時間以上の人の割合を、職種ごとに並べました。タクシーは6人中4人、トラックは38人中21人です。
職種別「1日10時間以上」の割合
タクシーは人数が少ないので目安として見てください。送迎の11人には10時間以上の人がいません。食品配送も16人中2人だけでした。どちらも決まった時間帯で動く仕事です。
トラックは6時間未満が0人で、短い時間で働く道はほとんどありません。時間を短くしたいなら送迎や食品配送、稼ぐ時間を取りたいならトラックという分かれ方です。
宅配とルート配送は会社で分かれる
宅配は25人のうち6時間未満が8人、10時間以上が10人でした。ルート配送も41人のうち8時間未満が18人、10時間以上が10人います。
宅配とルート配送は、同じ職種でも半日の担当と一日中の担当がある仕事です。職種名より、何時から何時までの担当かで選びましょう。
車が大きいほど1日の時間は長い
乗っていた車で分けると、大型（10t）は8人中7人が1日10時間以上でした。4tは22人中8人、2tは19人中7人です。普通車は26人中2人にとどまります。
車両別「1日10時間以上」の割合
免許を取って車を大きくするほど、稼げる代わりに1日は長くなります。どこまで大きくするかは、家で過ごしたい時間と合わせて決めましょう。
2t以上のトラックは、多くが準中型免許が必要な大きさです。普通免許だけなら軽バンや普通車の仕事が中心になり、1日の時間も短めの求人が多くなります。
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正社員の91人では、10時間以上が43人とほぼ半分でした。6時間未満の正社員は1人もいません。
働き方別の1日の勤務時間
パートは40人中33人が8時間未満です。業務委託は19人のうち9人が10時間以上で、運んだ数で稼ぐ働き方なので長くなりがちです。
女性の51人では34人が8時間未満でした。子どもの学校の時間に合わせて走る人が多く、短い時間を選べるのはパートの求人が中心です。
「家庭と両立したい方は勤務時間や休日も確認することが大切だと思います。」
正社員で入るなら、1日10時間をこえる前提で生活を考えておくと慌てません。
関連記事子育てとドライバーは両立できる？経験者の働き方はこちら→ドライバーの労働時間が長くなる3つの理由
経験者の話を読むと、時間が延びるのは残業と荷待ちと休憩の取りにくさです。求人の時間どおりに終わらない理由がここにあります。
渋滞や追加の荷物で残業になる
道が混んだり届け先の都合が変わったりすると、その日の仕事は終わりません。決まった数を運び終えるまでが勤務です。
「実際にやってみると相手型の都合等もあり残業に繋がるケースが多い」
「時間内で回れなかったら残業も当たり前でした。」
荷待ちで拘束時間が延びる
荷待ちは、倉庫や納品先で荷物の積み下ろしの順番を待つ時間のこと。運転していないのに帰れず、出勤から退勤までの拘束時間がそのぶん延びます。
「仕組み上荷待ちの時間がかなりあるので、そのせいで拘束時間が自ずと長くなる」
「一番きつかったのは長時間の待機と手積み手降ろしです。」
1日の荷待ち・待機の時間（第3回・59人）
いちばん多いのはほぼない（29%）でした。
第3回の59人では、荷待ちが1日1時間以上の人が13人いました。ほぼないも17人で、会社と運ぶ物で大きく分かれます。
繁忙期は休憩も削られる
年末やお中元の時期は荷物が増え、休憩を取るひまがなくなります。昼ごはんを車の中で急いで食べる人も多くいます。
「特に繁忙期は休憩を取るタイミングも少なく、食事を急いで済ませることも多いです。」
休憩が取れないまま走ると、眠気や事故の不安も重なります。時間の長さと休憩の取りやすさは、セットで見ておきたいところです。
早朝や深夜の勤務で生活が崩れる
時間の長さとは別に、始まる時間がつらかったという人もいます。スーパーやコンビニへの配送は、店が開く前に届けるため夜中や早朝の出発です。
「深夜から早朝にかけての配送において、冬場の極寒の中での作業が一番きつかったです。」
夜に走る仕事は、昼に眠る生活に体を合わせなければなりません。家族と時間がずれるので、何時に始まって何時に終わるかは長さと同じくらい大事です。
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1日10時間以上だった60人が書いた「働く前と違ったこと」を読むと、時間の話が何度も出てきます。
多かったのは長い拘束時間・休めないと給料・経費の話です。どちらも入る前に確かめられます。
入る前に聞いておきたいこと
- 面接で1日の拘束時間と休憩の取り方を数字で聞く
- 固定給か歩合か、経費はだれが払うかを確かめる
- 横乗り研修の期間と、相談できる人がいるかを聞く
長い時間がつらかった人の多くは、残業や待ち時間の長さを入ってから知っています。
長時間でも後悔しなかったドライバーの共通点
1日10時間以上の60人のうち、後悔が「ない・あまりない」の人は18人でした。この人たちは収入と一人の気楽さを挙げています。
「好きな運転ができて、給与が前職よりも約1.5倍になりました。」
「眠くなったら寝れるし、行ったことがない場所を見て回れるし、収入も暮らす分には問題ない」
- 長く走る代わりに収入が上がることを知って入っている
- 一人で運転する時間を苦にしない
- 眠くなったら休める運行や会社を選んでいる
長さを承知で選んだ人は、10時間をこえても納得して働いています。つらくなるのは、聞いていた時間より長かったときです。
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入る前に確かめたほうがいいことを聞くと、残業や拘束時間を書いた人が56人いました。求人票の時間を、面接で中身まで聞くことです。
「求人票では高収入に見えても、実際は長時間労働や残業込みだったというケースもありました。」
「残業などは確認しといたほうがいい、実際の残業時間とはだいぶ違うと感じることがある。」
- 出勤から退勤まで、ふだん何時間くらいか
- 月の残業は平均何時間で、残業代は全部出るか
- 荷待ちの時間は勤務に入るか
- 休憩はどこで何分取れるか
- 繁忙期は何時ごろまで走るか
トラックの運転手には国の決まりがあり、出勤から退勤までの拘束時間は1日13時間までが原則です。延ばしても15時間までで、勤務と勤務のあいだは11時間空けるのが基本とされています。
毎日13時間を超えて走らせる会社は、決まりを守っていないおそれがあります。面接で答えをにごす会社は避けたほうが無難です。
労働時間を聞く例文
ドライバーの方は、ふだん何時に出勤して何時ごろに帰っていますか。
残業は月に何時間くらいありますか。残業代は働いた分だけ出ますか。
積み込みや納品先での待ち時間は、勤務時間に入りますか。
長い労働時間が向いている人・向いていない人
- 稼ぐために長く走ってもいいと決めている人
- 一人で運転する時間が好きな人
- 朝が早くても生活のリズムを合わせられる人
- 子どもの送り迎えなど毎日決まった時間に帰りたい人
- 求人の時間をそのまま信じて入ろうとしている人
- 休憩が取れないと体調をくずしやすい人
決まった時間に帰りたいなら、送迎や食品配送のパートから探すのが近道です。稼ぎたいか、時間がほしいかを先に決めると職種がしぼれます。
関連記事女性ドライバーの働き方を見る→ドライバーの労働時間についてよくある質問
ドライバーは1日何時間働いていますか？
経験者176人では8〜10時間が43人で最も多く、6〜8時間の39人が続きました。1日10時間以上の人は60人で34%です。
ドライバーは1か月に何時間まで働けますか？
トラックの運転手は、拘束時間が原則1か月284時間までと国の決まりで定められています。残業の上限は年960時間です。
トラックドライバーの休憩時間はどれくらいですか？
運転を4時間続けたら、合わせて30分以上の休憩を取る決まりです。繁忙期は休憩が取りにくかったという声もあります。
労働時間が短いドライバーの仕事はありますか？
送迎の11人と食品配送の16人は、ほとんどが10時間未満でした。パートの40人では33人が8時間未満です。
長く働けば給料は上がりますか？
金額で答えた人のまんなかは、6〜8時間で19.0万円、10〜12時間で30.0万円でした。ただ第3回の59人では、残業代が出なかった人が20人いました。
求人の勤務時間は本当ですか？
求人の時間より長かったという声が少なくありません。ふだん何時に帰っているかを面接で聞くと、実際の時間がわかります。
10時間以上働くと、きつさはどれくらい変わりますか？
10〜12時間の36人では28人がきつかったと答えました。6〜8時間の39人では11人です。
軽バンや普通車でも長時間になりますか？
普通車の26人で10時間以上は2人、軽バンの30人では7人でした。大型に比べると短い人が多い車です。
荷待ちの時間は労働時間に入りますか？
会社の指示で待っている時間は、運転していなくても拘束時間に入ります。勤務時間として扱うかを面接で聞いておくと安心です。
ドライバーの労働時間は職種と会社で決まる
- 1日10時間以上は176人中60人で、全体の34%でした
- 10〜12時間の人は78%がきつかったと答え、後悔も58%と多めです
- 長く走るほど月収は上がりますが、第3回では残業代が出なかった人が3人に1人いました
- トラックとタクシーは長く、送迎と食品配送は短い傾向があります
- 求人では、ふだんの帰宅時間と残業代と荷待ちの扱いを聞きましょう
自分が何時間なら走れるかを決めてから求人を選ぶと、時間で後悔しにくくなります。職種ごとの声はドラキャリアのトップページから読めます。
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