ドライバーは時間に追われる？経験者176人中30人が書いた原因と職場の選び方

ドライバーの仕事で時間に追われるのは本当です。経験者176人のうち30人が、時間に追われたつらさを自分の言葉で書いていました。

原因は渋滞だけではありません。時間指定の多さと荷下ろしの手間が重なると、短い勤務でも追われます。

ドライバーは時間に追われる？176人中30人が書いた

時間に追われたと書いたのは176人中30人（17%）です。設問で聞いたのではなく、一番きつかったことや想像とのちがいの欄に自分から書いた人数です。

書かなかった人が追われなかったとは限らないので、実際はもっと多いと見てください。30人の働き方は正社員14人・パート6人・業務委託5人・契約社員3人・個人事業主2人です。

男女では男性22人・女性8人でした。パートの女性も多く、長距離トラックだけの話ではありません。

ルート配送の40代の正社員の声です。決まった道を走るだけと思って入った人ほど、このずれに驚いています。

届ける時刻・お店の納品時刻・次の便の出発時刻と、1日の中にいくつも締め切りがあります。締め切りの数と、そのあいだの余裕が、時間に追われるかどうかを分けます。

時間に追われる原因は時間指定と渋滞と荷下ろし

30人が書いた原因でいちばん多いのは時間指定と件数の多さの13人です。渋滞や道で遅れる11人が続きます。荷下ろしに時間を取られた人も5人いました。

30人を100%として見た割合です。13人と11人と5人を足すと29人ですが、2つの原因を書いた人が4人いるので実際は25人です。残りの5人は、慣れないうちの遅れや焦りからの失敗を書いていました。

渋滞と道で遅れる

渋滞の声は、トラックとルート配送の人に多く出ています。お店の納品時刻は渋滞があっても変わらないので、遅れた分は休憩や次の店の時間から削ることになります。

道の狭い住宅街や商店街では、停める場所さがしにも時間がかかります。走る地域と時間帯で、同じ件数でも追われ方が変わります。

時間指定と件数で追われる

時間指定は、届ける時間帯をお客さんが決めた荷物のことです。午前中や夜の2時間に指定が集まると、決まった時間で何十件も回ることになります。

軽貨物の業務委託の人の声です。業務委託は会社に雇われず、配った個数で報酬をもらう働き方のこと。第3回では、1時間で5件を回る組み方で余裕がなかったという宅配の人もいました。

1日の配達・納品件数（第3回・59人）

10件未満17%

10〜30件27%

30〜60件17%

60〜100件10%

100件以上12%

件数で数える仕事ではない17%

このグラフからわかること

いちばん多いのは10〜30件（27%）でした。

第3回の59人の1日の配達件数です。時間に追われたと書いた人は10〜30件に5人いて、件数が少なめでも時間指定が重なれば追われることがわかります。

荷下ろしで時間を取られる

運転より荷下ろしのほうが長かったと書く人もいます。荷物を手で積み降ろす現場では、着いてからの作業が次の便の時間を削ります。

時間に追われた人はきつさも後悔も多い

時間に追われた30人のうち、仕事を「きつかった」と答えた人は63%です。ほかの146人は43%なので、時間に追われた人のほうが20%ほどきつさが多くなっています。

後悔ありも17人（57%）で、ほかの人の44%より多めです。ここでの後悔ありは、5段階のうち「ある」と「少しある」を足した人です。

30人の後悔は、ある7人・少しある10人・どちらともいえない5人・あまりない4人・ない4人です。時間の話は自由に書く欄から拾ったもので、つらかった人ほど書きやすい欄です。追われたから後悔したとまでは言い切れません。

きつさの答えでは、30人のうち「ややきつかった」が15人でいちばん多く、「かなりきつかった」は4人でした。毎日の小さな焦りが積み重なる、じわじわ来るつらさだとわかります。

一方で「楽だった」と答えた人も4人います。時間には追われても、一人で走る気楽さのほうが大きかった人です。

時間に追われるのは1日10〜12時間と6時間未満に多い

勤務時間ごとに見ると、時間に追われた人がいちばん多いのは1日10〜12時間（8/36人）でした。その次が6時間未満で、6時間未満で働いた29人のうち6人（21%）です。

グラフは勤務時間ごとの人数を100%にした割合です。

6〜8時間は13%・8〜10時間は12%と少なめでした。12時間以上は17%です。12時間以上の24人にはタクシーの4人も入っていて、件数で追われる働き方ばかりではありません。

6時間未満の6人は、パート5人と個人事業主1人で、食品配送・宅配・ルート配送の人でした。短い時間に件数を詰めた仕事は、勤務が短くても時間に追われます。

弁当を配るパートの人の声です。4時間で15件以上を回る組み方で、配達の前の準備まで手伝っていました。

日中に短く働きたい人は、時間の短さより何件を何時間で回るかを見てください。

職種別では食品配送と軽貨物が追われやすい

時間に追われた人の割合がいちばん高いのは食品配送（4/16人）です。人数ではルート配送の8人がいちばん多くなっています。

職種の人数は食品配送16人・軽貨物22人・宅配25人・ルート配送41人・トラック38人・送迎11人です。お店や家に決まった時刻で届ける仕事ほど、時間の声が多く出ています。

食品は鮮度があるので、届ける時刻がずらせません。軽貨物は時間指定と再配達を自分で組み、ルート配送はお店の納品時刻が決まっています。

働き方で分けると、正社員は91人中14人（15%）・パートは40人中6人（15%）で同じ割合でした。時間に追われるかは、正社員かパートかでは決まりません。

男女でも男性125人中22人（18%）・女性51人中8人（16%）でほぼ同じです。女性だから追われやすいわけでもありませんでした。

時間に追われるのは経験半年から3年のころ

経験年数で見ると、時間に追われた人が多いのは半年〜1年（27%）と1〜3年（27%）でした。半年未満は34人中3人と少なめです。

人数は半年未満34人・半年〜1年22人・1〜3年45人・3〜5年25人・5年以上50人です。5年以上は10%まで下がります。

半年未満は、先輩について回る横乗りの時期の人も入る年数です。1人で回る件数が増える半年すぎから、時間の声が増えていきます。

横乗りは、先輩のトラックに乗って仕事を教わる研修のことです。独り立ちのあとに件数がどう増えるかも、面接で聞いておくと安心です。

5年以上で少ない理由は、慣れて回り方がうまくなった人と追われにくい職場に移った人の両方が考えられます。続けるうちに軽くなるつらさですが、件数が多すぎる職場では慣れだけで追いつきません。

時間に追われたドライバーの声

30人の声に多いのは、急ぐほど事故がこわくなるという話です。焦りがそのまま運転の不安につながっています。

食品を運ぶトラックの人の声です。急いだときに荷物をひっくり返し、自腹で買い取ったこともありました。

こちらは1日6時間未満で食品を配ったパートの女性です。気楽さと時間の焦りが、同じ仕事の中に両方あると書いています。

編集部コラム

追われた人が確かめてほしいこと

時間に追われた30人が、入る前に確かめたほうがいいと書いた中身です。

長い拘束時間・休めないの声がいちばん多く、次が給料・経費でした。面接で聞けば先に手を打てる内容です。

面接で確かめたいこと

• 面接で1日の拘束時間と休憩の取り方を数字で聞く
• 固定給か歩合か、経費はだれが払うかを確かめる
• 運行の組み方と、仮眠や休憩が取れるかを聞く

件数や時間の決め方は、求人票だけではわかりにくい条件です。面接で1日の流れを聞くと、追われ方が見えてきます。

手積み・手降ろしは、荷物を1つずつ手で積み降ろす作業のことです。カゴ台車は、荷物を載せて押して運べる車輪つきのかごを指します。

時間に追われても焦って事故を起こさない考え方

答えは遅れそうなら早めに連絡して、急いで取り戻そうとしないことです。経験者のアドバイスにも、焦らず安全を先にという言葉が多く出ています。

トラックを3〜5年続けた30代の正社員の言葉です。新人のうちは道も荷物も慣れていないので、遅れるのは当たり前と考えて大丈夫です。

休憩を削った人の後悔も出ています。トラックに乗っていた30代の人は、遅れを取り戻そうと休憩を削って走りました。その結果、狭い道で車を擦ってしまったそうです。

急いでも縮むのは数分です。事故や荷物の破損のほうが、遅れより取り戻すのに時間がかかります。

連絡の仕方が決まっている会社なら、1人で抱えこまずにすみます。遅れたときの決まりがあるかは、次の節の面接で聞くことにも入れています。

時間に追われにくい職場を面接で見分ける

見分けるには1日の件数・時間指定の割合・遅れたときの対応の3つを聞きます。求人票に書いていないことが多いので、面接で数字を聞いてください。

求人票で先に見ておくところ

求人票では勤務時間の幅と休憩の書き方を見ます。「8時〜17時（休憩60分）」のように時刻まで書いてある求人は、1日の組み方が決まっていることが多いです。

「配送エリアは担当制」「固定ルート」と書いてあれば、道を覚える手間が減ります。反対に「1日100件以上」「歩合で高収入」の売り文句は、件数で追われる働き方のことがあります。

求人の数字は面接で聞いた中身と合わせて読むと、追われ方が想像しやすくなります。時刻と件数の両方が出てくる職場ほど、新人でも予定が立てやすいです。

ルート配送を5年以上続けた50代の女性の声です。早く終わったら休んでいい会社で、時間に追われずに働けていました。

時間に追われやすい人と気にならない人

分かれ目は、遅れを自分だけの責任だと思いこむかどうかです。一人で走る時間を楽しめる人は、同じ件数でも追われる感じが少なくなります。

トラックの30代の人が良かったことに書いた言葉です。一人で走るからこそ、自分のペースで時間を守れたと書いています。

追われやすい人に当てはまっても、あきらめる必要はありません。件数の少ない職場や時刻の決まったルート配送なら、急かされる場面はぐっと減ります。

日中だけ働きたいパートの人は、送迎や固定ルートの仕事から見ると選びやすいです。送迎も到着の時刻はあるので、狭い道を走るかどうかも聞いておきましょう。

ドライバーが時間に追われることのよくある質問

時間に追われるかは件数と運行の組み方で決まる

時間に追われるかどうかは、職種より1日の件数と時間指定の組み方で決まります。求人を見るときは、勤務時間の長さと一緒に何件回るかを確かめてください。

運行の組み方は、何件をどの順番で何時までに回るかという1日の予定のことです。予定に休憩と遅れの余裕が入っている職場なら、新人でも焦らずに働けます。

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