宅配の再配達はきつい？不在と時間指定に悩んだ経験者21人の本音

重い荷物を抱えて階段を上がったのに、チャイムを押しても誰も出てこない。宅配の仕事でいちばん心が折れるのは、この空振りだという声があります。

ドライバー経験者176人の声を読むと、不在や再配達・時間指定に悩んだ人は21人でした。宅配と軽貨物の人に多く、そのうち9割がきつかったと答えています。

再配達のつらさは、長く走る働き方と1個いくらの業務委託で重くなります。反対に件数と時間指定に余裕のある職場なら、同じ宅配でも負担は軽くできます。

宅配の再配達はきつい？悩んだ人は176人中21人

不在や再配達・時間指定に悩んだ人は、経験者176人のうち21人（12%）でした。アンケートの「一番きつかったこと」などを自由に書く欄に、その話を書いた人です。

不在や再配達で困った人は14人で、時間指定の焦りを書いた人は12人です。両方を書いた人が5人いるので、重なりを除くと21人になります。

時間指定とは、受け取る人が「何時から何時」と選んだ枠の中で届ける約束のこと。不在で持ち戻った荷物の多くは、夜の枠で届け直すことになります。

この人は軽貨物から始めて、途中から大きな荷物も任された宅配の人です。長い時間を走るのは平気でも、不在だけはこたえたと書いていました。

宅配と軽貨物の47人で見ると、14人がこの悩みを書いています。家を回る仕事の3人に1人が、空振りと時間に追われていたことになります。

再配達を書いた宅配の人は14人中13人がきつい

宅配と軽貨物で再配達や時間指定を書いた14人のうち、仕事がきつかった人は13人（93%）でした。書かなかった33人は61%です。

ここでのきつかった人は、5段階のうち上の2つを選んだ人のことです。経験者全員では47%なので、再配達に悩んだ宅配の人はほとんどがきつさを感じていました。

同じ宅配と軽貨物でも、書かなかった人は6割ほどにとどまります。きつさを分けているのは、職種より不在と時間の重なりです。

後悔も5段階の答えで、「ある」と「少しある」を合わせて後悔ありと数えています。再配達を書いた14人では、ある3人・少しある6人・あまりない2人・ない3人でした。

後悔ありは14人中9人、書かなかった33人では17人です。14人と少ないので目安ですが、きつさほどではなくても後悔も多めでした。

再配達を書いたから後悔した、とまでは言い切れません。つらかった人ほど、その話を書きやすいからです。

再配達に悩んでも後悔しなかった人もいる

再配達を書いた14人のうち、後悔が「ない」「あまりない」の人は5人でした。夜の届け直しに追われていた業務委託の女性も、後悔は「ない」と答えています。

その人は、収入はこれまでの仕事でいちばん良かったと書いていました。つらさに見合う稼ぎがあると感じられれば、再配達の苦労も受け止めやすくなります。

大きな荷物の不在がこたえたと書いた宅配の人も、配達を終えたときのうれしさを挙げて後悔は「ない」でした。不在のつらさは毎日あっても、仕事そのものを嫌いになるとは限りません。

再配達の悩みが多いのは宅配と軽貨物

職種で分けると、再配達や時間指定に悩んだ人の割合は宅配と軽貨物が3割前後でした。ルート配送は1割ほどで、食品配送は1割に届きません。

人数は宅配25人中8人・軽貨物22人中6人・ルート配送41人中5人・食品配送16人中1人です。残りの1人は葬儀会場への配送をしていた人でした。

届け先が家なら不在が起き、会社やお店なら起きにくい。ルート配送と食品配送の人が書いたのは、再配達より時間指定の焦りのほうでした。

トラック38人がきつかったことに書いたのは、眠気や手積み・長い拘束時間の話です。届け先が物流センターや工場なので、悩みの種類がちがいます。

手積みは、荷物をフォークリフトや台車を使わずに手で一つずつ積み下ろすこと。カゴ台車は、荷物を入れたまま転がして運べる大きなカゴのことです。

宅配と軽貨物は1日100件以上が3人に1人

第3回では1日の配達件数も聞きました。宅配と軽貨物の19人のうち、7人が100件以上と答えています。

1日の配達・納品件数（第3回・19人）

10件未満11%

10〜30件11%

30〜60件21%

60〜100件21%

100件以上37%

このグラフからわかること

いちばん多いのは100件以上（37%）でした。

件数が多いほど、不在の1件が後ろの予定を押し出します。第3回の軽貨物の業務委託の人からは、不在で何度も行き直すのがきつかったという声が2人から出ました。

再配達はあまりないと聞いて入ったのに割とあった、と書いた人もいます。夜の遅い時間指定1件のために、ほかが終わってから数時間待ったという人もいました。

再配達がきつい理由は重い荷物と夜の集中

不在や再配達で困った14人の話は、2つに分かれます。重い荷物を運んだのに不在だったことと、届け直しが夜にまとまることです。

重い荷物ほど不在の空振りがこたえる

この人はエレベーターのない建物へ、階段で重い荷物を運んでいた宅配のパートです。運び上げた荷物を持ってまた下りる徒労が、体より気持ちを削ります。

宅配の契約社員だったこの人は、きつさを「かなりきつかった」と答えていました。それでも後悔は「あまりない」で、不在のつらさと仕事を続けるかどうかは別の話だったようです。

届け直しは夜の時間指定にまとまる

この人は駅に近い住宅街の担当で、帰りの遅い家が多く届け直しの依頼はほとんど20時以降だったと書いていました。忙しい8月と12月は、夜の指定だけで40件をこえたそうです。

夜の1時間に何十件も回るには、1件に使える時間はわずかです。昼の不在が、そのまま夜の自分の首をしめていきます。

時間指定の焦りも再配達とセットで来る

時間指定の焦りを書いた12人のうち5人は、不在や再配達の話もしていました。不在で予定が崩れると、次の時間指定に追われるからです。

この人は軽貨物の業務委託で、夜のタワーマンションで不在が続くと時間とガソリン代だけが消えていくと書いていました。1個いくらで働く人にとって、不在は手間がふえるうえにお金にもならない空振りです。

ルート配送を5年以上続けた女性の声です。届け先が会社でも、時間指定の約束は重くのしかかります。

食品配送のパートだったこの人は、一人で運転できる気楽さを良かったことに挙げていました。気楽な仕事でも、時間指定の荷物だけは別の緊張があるということです。

長く走る人と業務委託ほど再配達が重い

宅配と軽貨物で再配達や時間指定を書いた人は、14人中4人が1日12時間以上働いていました。書かなかった33人では4人です。

反対に6時間未満の人は、書いた人で2人・書かなかった人で8人でした。

宅配の仕事は、午前・午後・夜のように時間帯ごとの「便」に分かれています。夜の便まで受け持つと1日が長くなり、届け直しも自分に回ってきます。

日中の便だけで上がる人は、夜の届け直しを負いにくくなります。書かなかった人に短い時間の人が多いのは、その差だと考えられます。

働き方も分かれました。再配達を書いた14人のうち業務委託が9人で、書かなかった33人では6人です。書かなかった人にはパートが9人いました。

業務委託とは、運送会社と雇用の契約を結ばずに一人の事業者として荷物を運ぶ形です。払われ方は1個いくらが多く、届け直しの1往復はそのまま時間あたりの収入を下げます。

忙しい時期は夜の届け直しがふくらむ

夏のお中元と年末は、荷物の数そのものがふえます。駅に近い住宅街を担当していた業務委託の女性は、8月と12月に夜の指定が40件をこえたと書いていました。

年末や連休前に件数が大きくふえたと書いた宅配の正社員もいます。ふだんは回せる量でも、忙しい時期は不在の1件が夜の予定をまるごと押し出します。

入る時期を選べるなら、忙しい時期の前に慣れておくと楽です。秋の早いうちに入れば、年末までに担当エリアの在宅の傾向をつかめます。

子どもがいて夜は家にいたかった軽貨物の女性は、夜の時間指定があるせいで帰りが遅くなったと書いていました。日中だけ働きたい人は、夜の指定を持つかどうかを先に聞いておくと安心です。

再配達に悩んだ21人が書いた働く前とのちがい

再配達に悩んだ人の多くは、運転して届けるだけの仕事だと思っていたと書いています。実際には、段取りと時間の読み合いが待っていました。

この人は事務職から宅配に移った女性で、朝の仕分けから夕方の届け直しまで止まる時間がなかったと書いていました。再配達は1日の終わりに積み上がる仕事なので、体力の残りが少ない時間にやってきます。

編集部コラム

再配達に悩んだ人の口コミからわかること

再配達や時間指定に悩んだ21人が、一番きつかったことに書いた内容を見てみます。

目立ったのは時間指定・焦り。手積み・重い荷物がそれに続きます。求人を選ぶ段階で避けられるものばかりです。

求人を選ぶときに見ておくこと

• 1日の配達件数と時間指定の多さを聞く
• 手積み・手降ろしがあるか、カゴ台車かを確かめる
• 車両のエアコンと、繁忙期の人の増やし方を聞く

不在は自分の努力ではなくせません。だからこそ件数と時間指定の多さを入る前に知っておくことが、いちばんの備えになります。再配達の重さは、担当エリアと働き方でほぼ決まります。

再配達を減らすために経験者がしていた工夫

不在そのものは減らせなくても、回る順番と連絡の仕方で空振りは減らせます。時間指定の荷物を先に組み、ほかの荷物でその合間を埋めるのが基本です。

この人は年末や連休前に件数が大きくふえる宅配の正社員でした。毎日同じエリアを回るうちに、どの家が何時ごろ在宅かが見えてきます。

重い荷物を階段で運んでいた人たちは、運び上げてからの不在がいちばんつらかったと書いていました。持って上がる前にひと呼吸おくだけで、空振りの重さは変わります。

再配達で消耗しにくい宅配の求人の選び方

再配達で消耗したくない人は、1日の件数と夜の時間指定を誰が持つかを面接で聞いておきましょう。業務委託なら、届け直しにお金が出るかも大事です。

宅配でも、日中だけの便を担当するパートなら夜の届け直しは持たずにすみます。書かなかった人に6時間未満の人が多かったのはそのためです。

同じ宅配でも、どの便を持つかで再配達の重さは大きく変わります。

再配達がある宅配に向いている人・向いていない人

向いているのは、不在を自分のせいにしない人です。届け先の都合で起きることなので、気にしすぎると1日がもちません。

怖いのは不在そのものより、焦って運転が荒くなることです。夕方以降に家にいたい人は、企業向けのルート配送のほうが合っています。

宅配の再配達でよくある質問

宅配の再配達のきつさは便とエリア選びで軽くできる

再配達そのものはなくせなくても、夜の便を持たない働き方なら負担は大きく減ります。日中に終わる便や企業向けの配送から始めるのもひとつの手です。

あわせて読みたい

横にスクロールして49本の記事を見られます →