その他・50代後半男性の口コミ・体験談

前職で有機溶剤を扱っていたのですが、管理不十分で健康診断で有機溶剤の体内数値が検診を上がったので転職を考えました。自宅から近く通勤時間はほぼかからなかったですが人間関係もよろしくなかったですね。

働いて体を壊すのも変だと考えだして転職先を探して現在の仕事を見つけました。応募する際欠員がでるとのことでタイミングよく採用に至りました。

実際に働きだして、最初は採用時の仕事に従事していました。しかし、ドライバーがどんどん辞めていく中で別の仕事をして欲しいと言われるようになりました。

商品はトラック自体なので荷物の積み下ろしはなく体力的にはそうきついと感じることはありません。ただ、仕事の配車が偏っているなどこの業界によくあることはたしかです。

勤務時間は早朝から遅いときは夜までありますが、早いときは昼過ぎに終わることもあります。休日は基本土日と祝祭日。

お盆休み正月休みは珍しく長期休暇になるのでその辺りは嬉しいです。人間関係は付かれ離れずでやっていますので、それほど苦になることはないです。

しかし、面倒くさい同僚は何名かいます。給料面については歩合の部分が明確化されていないので不信感を持つ原因になっています。

一番きつかったのは、初めて静岡県浜松市まで小型トラックを自走してもっていったことです。知らない道でしかもトラックを傷つけないように夜中走るのは精神的にも体力的にもきつかったです。

当然小型トラックの中で仮眠を取るわけですが、狭くて寝返りもできないのはきつかったです。何より関東の地区の夜中のサービスエリアに大型トラックが所狭しと駐車しているのに一番驚きました。

会社は選べても上司は選べないというのが失敗したかなと思いますが、入ってみないと分からないからある意味仕方ないかなと思います。なぜそう思うかというと、余りにも人を大事に扱わないしすぐ他人のせいにする他責思考の持ち主のため、この上司についていきたいという感情が湧きません。

1人で運転して目的地に行くので気楽ですね。運転自体すきなので楽しいし苦になりません。

何より道中、自分の勉強したいことが音声使って勉強できるのでとても有益に移動時間を使っています。あとは色んな地域に行けて目的地から次の目的地に行くまで公共交通機関を使ったりしますので気分転換にもなっています。

求人は人寄せの広告の側面があるので、面接時に確認することとして、まず給料。歩合制があるならちゃんとした規則にのっとった計算で出されるのか。

正社員に採用されるまでアルバイト扱いになる場合時給制なのか日給制なのかなどはしっかり確認するべきです。そして忘れないようにその場でメモを取ることをお勧めします。

実際に採用になって、会社側がそんなこと言っていないと言って辞めていった人たちをたくさん見ているし裁判まで起こしている人もいました。

まずドライバーを志すなら、勤務時間は長くなることは覚悟しておいた方がいいかなと思います。たまたま自分は手摘み手卸のない仕事でトラックを乗っていますが、手積み手卸の仕事の場合、荷主が変われば勤務体系が変わるってもおかしくないと考えておいた方が良いと思います。

あとは人との関わりが面倒だからトラックドライバーをしている人もいます。あとあえて言うならこれからAIが発達して荷物をドローンなどで配達できるとか話題が上がりますが、それは最終的にお客様の手元に届ける時だと自分は考えているし、その途中の人間が運転し仕訳をする作業はAIに絶対に取られない領域だと思います。