ルート配送・30代前半男性の口コミ・体験談

介護の専門学校に通っていたが諸事情により中退して職探しをしていた時にハイエースによるホテル配送の仕事に携わっているうちに大型経験者の話を聞いてそのまま自力で免許を取りに行きホテル配送を辞めて増トン大型のコンビニ配送にシフトしました。

3Kと呼ばれていたのもあり自分も元々虚弱体質の細身だったので続かないだろうなと思ったら怒られながらもなーなーに半年やってたら意外と簡単に体が着いていき慣れたのは想定外だった。人間関係は割とみんな仲良しなんだなと思ったが些細なトラブルでガン無視されたりしたりと諸刃の剣のような人間関係が自分の周りに多い。

休みは入る会社によるが連休が普通に取れるとこもあるが明け休みしかないとこもあり会社とどの地域を走るかによって割と大きく変わる事。荷物の重さは割と慣れればきついのは変わりないが動かせないことはない。

今の会社の前にいたところが積み上がりまでどんなに遅くても待たされるので何もしなくても16時間近くになる、それに幹線便がプラスされると平均労働時間が20時間をこえるのもざらにありもはや脳死と同じ状況で走り回り明け休みのみしかなく休まらないどころか身体が覚醒して変に寝れない体になってメンタルが壊れた。止める位置がほんの少しズレただけでバチくそに文句言ってきて自分のズレは気にならないような絵に書いたような自己中がいる、センター便によく見られている

ふと考えた時に周りは8時間とかたまに16時間やっても明けと連休があるなか自分はぶっ通しで毎日12時間?16時間走ってた時に周りより働きすぎて時間ないなー、みんな今頃なんかやってんだろうなーっていうカタルシスに浸る時に普通の仕事やってみたかったなーとは思う

15に書いたことに矛盾するがみんなが働いてるor働き出してる時間にこっちは終わって帰られるところ、今の会社は終わりしまいが出来るのでどんどけはやくおわらせても時間が短くても帰れるところ、人の関わりがほんの数分位しかないのでヘマしてミスとかしない限りはほぼ人に触れないで自分の考えどおりにことを勧められるところ

給料面の書き方は総支給で書いてるものと手取りで書いてる物が別れてる場合が多い、勤務時間や残業は求人票の時間でまともな時間(9時?18時)を書いてるとこがあるがその時間で動く方が稀で大概6時とか5時からのスタートにされる場合がある、むしろ0時?

10時とか3時?12時などまともな人間は寝てる時間などを書いてるほうが本物の場合が多い。

休日は求人票の中身が更新されてない場合が多かったので蓋開けてみないとわからない場合が多い。手積み手降ろしがある場合がありますは少しだけではなく半分くらいかほぼそうなんだなって思ってた方が乖離によるショックは減る。

事故対応は起こしたもんはしゃーないのでその場はとりあえず相手に失礼がないようにやりくりしつつ、始末書を書けば辺にやられることは減るが、修理費を給料天引きとかやってくるような会社は飛んでもいいからやめても良いと思われる、まともだったとこは1個もなかったし危険。

業界未経験でもとりあえず普段の運転が普通にできるならトラックも慣れれば同じように扱える、身体が慣れてない最初は筋肉痛だったり落ち込んだりはあるがそれを数ヶ月耐えると不思議なくらいに突然できるようになる、そこからは格段に楽になるので数日で見切り発車するのはオススメしない。ほんとに合わない時は身体が自然と仕事から逃げるようになる。

ドライバーの中には偏屈をこじらせたのとか変にこだわりがある人がいたりするのでとりあえず相手に合わせて動くようにしつつ、この人優しいとか話しやすいなって人を早めに見つけておくと後々のメンタル維持がやりやすくなると思う、とりあえずやり方違うとか怒られてもさほど気にしないで表面上はすいませんと言って、心の中ではあーそうだっけーくらいの気持ちでOK、よくある給料面は転職1ヶ月目から割と20万超え22万前後なる事は多いけどそこから昇給は目立つほど増えてかない可能性がある