ルート配送・40代後半男性の口コミ・体験談

前職が不安定で収入をもう少し安定させたかったのと、元々運転する作業自体は苦にならず、人間関係のいざこざが少ない環境でモクモクと自分のペースで仕事ができる職種を探していたため、2tトラックのルート配送を選びました。

運転している時間よりも、配送先の店舗に着いてからの荷下ろしや仕分け作業のほうが圧倒的に多くて体力的にきつかったです。あと、道路の渋滞でスケジュールがすぐに狂うので、思っていた以上に時間との戦いで余裕がありませんでした。

真夏に都内近郊の狭い商店街をまわっていた時です。手積み手降ろしでカゴ車とバラ積みの荷物を何度も往復させられ、汗だくで熱中症寸前になりました。

その上、道が狭くてトラックを停める場所がなく、駐車違反に怯えながら焦って作業した時は本当に心身ともに限界でした。

面接のときに「ルート固定だから早く終わるよ」と言われたのですが、実際は新規の件数や納品先の追加が多くて毎回残業になり、拘束時間が想定より長かったことです。求人票の給料や休日だけでなく、実際の1日の平均的なタイムスケジュールを細かく確認しておけばよかったと後悔しました。

基本的に車内や配送先での作業中は一人でいることが多く、職場の人間関係のストレスが前職に比べて圧倒的に少なかったことです。自分の担当ルートを効率よく回りきって予定通りに業務が終わったときは、小さな達成感があってそこは良かったです。

求人票の金額だけに惑わされないことです。基本給にどれくらい固定残業代が含まれているかや、手積み手降ろしの有無、実際の拘束時間を面接時に必ず自分の口で確認した方がいいです。

特に、思っていたより帰れないというミスマッチを防ぐためです。

運転が好きという理由だけだと、荷物の積み下ろしや渋滞のストレスで想像以上にきつく感じる場面が多いと思います。ただ、慣れれば自分のペースを掴めるし、一人で気楽に働ける良さもあるので、まずは体力的に無理のない会社や、手降ろしの少ない案件から選ぶのがおすすめです。